Гидравлика

Гидромуфта с вращающимся резервуаром [17] состоит из сле­дующих основных деталей: насоса, турбины, вала турбины, внут­реннего кожуха, наружного кожуха и черпательной трубки. На­сос жестко связан с ведущим валом, опирающимся на два шарикоподшипника. Ведомый вал соединен с турбиной, а на­ружный и внутренний кожухи образуют вращающийся резерву­ар, в который все время через ниппели выбрасывается масло из круга циркуляции. Между кожухами установлена черпательная трубка, насаженная на ось, шарнирно закрепленную в коллекто­ре.
При помощи рычага и системы тяг черпательная трубка мо­жет быть поставлена в положение полного подъема и отклонена от него на 90°. В первом случае трубка введена во вращающееся масляное кольцо, во втором случае выведена из кольца. Следо­вательно, в первом случае черпательная трубка, используя ско­ростной напор вращающегося масляного кольца, подает все время масло в круг циркуляции.
Так как расход масла через ниппели значительно меньше производительности черпательной трубки, то круг циркуляции будет всегда заполнен, вследствие чего число оборотов турбины достигнет своего максимального значения, отвечающего скольжению 2—3%. При втором положе­нии трубка полностью выведена из масляного слоя, следователь­но, масло больше не поступает, в то время как выброс через
нип­пели продолжается безостановочно, в результате рабочий круг опоражнивается и турбина останавливается, при промежуточных положениях трубки заполнение гидромуфты также раз­личное.

Этот способ позволяет по желанию быстро увеличивать число оборотов приводимой машины, однако уменьшение числа оборо­тов ограничено расходом через калиброванные отверстия нип­пелей.

Как на недостаток этой схемы можно указать на медленное уменьшение числа оборотов, положительные ее свойства — про­стота управления, определенность задаваемой дозировки, спо­собность черпательной трубки легко преодолевать противодав­ление.